বিগত বেশ কয়েক মাসেই ধরেই কাজ চলছিল নবদ্বীপ ধাম স্টেশন চলন্ত সিঁড়ি বসানোর, এই নিয়ে নবদ্বীপবাসির উৎসাহ ও প্রবল ছিল। সেই চলন্ত সিঁড়ির কাজ প্রায় শেষ এমনকি পরীক্ষা মূলক ভাবে তা চালানো ও হয়েছে। নবদ্বীপ ধাম স্টেশনের সামনের চওড়া রাস্তা যেখানে গিয়ে নবদ্বীপ ধাম স্টেশনের এক নম্বর প্ল্যাটফর্ম ছুঁয়েছে সেখান থেকে উজ্জ্বল লাল আর সাদা রঙে মোড়া দেওয়াল আর সিলিং এর নিচ থেকে তরতর করে ওপরে উঠে যাচ্ছে সিঁড়ি। এই চলন্ত সিঁড়ির যেকোনো একটি তে পা রেখে সাইড এর রেলিং টুকু ধরে নিলেই ব্যস সোজা উঠে যাবেন ওভার ব্রিজে।
প্রবীণ, অসুস্থ, কিংবা ভারী মালপত্র নিয়ে ওভার ব্রিজে ওঠার কষ্টের চিন্তা এবার ঘুচল। তবে করোনা মহামারীর কারণে সাধারণ যাত্রীদের জন্য ট্রেন চলাচল যেহেতু বন্ধ তাই শুধু অপেক্ষা সব স্বাভাবিক হবার।
চলন্ত সিঁড়ি প্রসঙ্গে নবদ্বীপ স্টেশন ম্যানেজার প্রশান্ত কুমার মণ্ডল বলেন "চলমান সিঁড়ির কাজ প্রায় সম্পূর্ণ, পরীক্ষা মূলক ভাবে চালানো ও হয়েছে। ট্রেন চলাচল শুরু হলে ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষ সময় মত অনুষ্ঠানিক উদ্বোধন করে ওই পথ যাত্রী সাধারণের জন্য খুলে দেবেন"
নবদ্বীপ ধাম স্টেশনে চলমান সিঁড়ি তৈরির দাবি অনেক দিনের, আজ এই চলমান সিঁড়ি তৈরির পিছনে অনেকটাই ভূমিকা রয়েছে নবদ্বীপ ব্যবসায়ী সমাজের। জানা যায় ২০১৫ সালে ব্যবসায়ী সমাজের পক্ষ থেকে রেল কর্তৃপক্ষের কাছে আবেদন জানানো হয়, তাদের দাবি ছিল এক নম্বর ও দু নম্বর প্ল্যাটফর্ম এই চলমান সিঁড়ির তবে এখন এক নম্বর প্ল্যাটফর্মেই বসানো হয়েছে চলমান সিঁড়ি। তাড়াতাড়ি দু নম্বর প্ল্যাটফর্ম এও বসানো চলমান সিঁড়ি এই বিষয়েও রেলের সাথে কথা বলা হচ্ছে।
চৈতন্য জন্ম ভূমি তে দেশ বিদেশ থেকে লাখ লাখ মানুষ ছুটে আসে নবদ্বীপে তীর্থ করার জন্য, এই পর্যটকদের ওপরেই নবদ্বীপের ব্যবসা বাণিজ্য অনেকখানি নির্ভরশীল, নবদ্বীপ ধাম স্টেশনের যাত্রী পরিষেবা ও পরিকাঠামো নিয়ে তাই বারবারই আবেদন জানিয়েছে নবদ্বীপ ব্যবসায়ী সমাজ। অবশেষে আংশিক স্বপ্ন পূরণ এবার থেকে আর চিন্তা নেই ওভার ব্রিজ এ যাত্রীদের উঠতে আর কষ্ট হবে না।
জানা গিয়েছে ২৩ মিটার লম্বা ও ৬ মিটার উঁচু এই চলমান সিঁড়ি বানাতে খরচা পড়েছে প্রায় কোটি টাকা।
